Arabia Saudyjska zamówiła kolejne airbusy A330 MRTT

Najnowsze zamówienie to cztery maszyny, których dostawy mają rozpocząć się w 2027 r. Umowa obejmuje również pakiet wsparcia logistycznego z częściami zamiennymi, usługami szkoleniowymi i wsparciem serwisowym dla nowych czterech samolotów. Warto dodać, że podobnie jak poprzednie, nowe A330 MRTT będą skonfigurowane w taki sposób, aby przekazywać paliwo zarówno poprzez giętkie przewody oraz sztywne łącze. Jak wskazuje Airbus, w realizacji zamówienia zaangażowany zostanie przemysł lokalny.

- To nowe zamówienie pokazuje wysoki poziom zadowolenia klientów z A330 MRTT, bo jest to już trzeci kontrakt podpisany przez Arabię Saudyjską na A330 MRTT, co czyni RSAF jednym z największych operatorów tych samolotów na świecie - powiedział Jean-Brice Dumont, szef działu Air Power w Airbus Defence and Space.

Pierwszy kontrakt na trzy A330 MRTT został podpisany przez Arabię Saudyjską w 2008 r. Rok później kraj ten rozszerzył kontrakt o kolejne trzy maszyny, których dostawy zrealizowano w latach 2013-14.

Współpraca przemysłowa z Arabią

W ramach tego kontraktu Airbus podpisał w styczniu 2024 r. umowę o udziale przemysłowym (IP) z GAMI (General Authority for Military Industries) w celu rozwoju i wzrostu ekosystemu przemysłowego w regionie w ramach wsparcia Wizji 2030, saudyjskiego programu rządowego, który ma na celu dywersyfikację gospodarki kraju.

Umowa ta obejmuje również transfer technologii i know-how RSAF A330 MRTT do lokalnych firm. SAAMS, spółka joint venture utworzona przez SAMI (Saudi Arabian Military Industries) i Airbusa, będzie głównym narzędziem lokalizacji przemysłowej.

A330 MRTT

A330 MRTT jest jedynym strategicznym tankowcem i samolotem transportowym nowej generacji, który jest obecnie dostępny w sprzedaży. Dzięki dużej pojemności podstawowej wynoszącej 111 ton, charakterystycznej dla samolotu A330-200, z którego się wywodzi, A330 MRTT może doskonale wypełniać misje tankowania w powietrzu bez konieczności stosowania dodatkowych zbiorników paliwa.

Dzięki szerokiemu kadłubowi, A330 MRTT może być również wykorzystywany jako dedykowany samolot transportowy, który może przewozić do 300 żołnierzy lub ładunek użyteczny o masie do 45 ton/99 tys.funtów. Do tej pory zamówiono już 82 maszyny tego typu, a 60 samolotów A330 MRTT u 15 klientów wylatało ponad 350 tys. godzin. A330 MRTT gromadzi 90 proc. udziału w rynku poza Stanami Zjednoczonymi. Samolot został sprawdzony w warunkach wojennych działań, takich jak Bliski Wschód i wschodnia flanka NATO w Europie. Według producenta interoperacyjność, powodzenie misji i wskaźniki dostępności, to najważniejsze cechy jego osiągów.

Obecnie A330MRTT jest najpopularniejszą (pod względem liczby użytkowników) platformą wojskowego. Na całym świecie w służbie znajduje się 60 A330-200 (MRTT), a łącznie Airbus sprzedał ich 82 sztuki. Największymi operatorami są brytyjskie Royal Air Force (RAF) z 14 maszynami we flocie, europejskie konsorcjum NATO MRTT Squadron z ośmioma samolotami oraz Royal Australian Air Force (RAAF) z siedmioma MRTT.